|
Категория двигателя |
Тип вождения
|
составная часть
|
Надежность в использовании |
Производительность контроля скорости
|
|
Шахтный тяговый двигатель постоянного тока |
Привод постоянного тока |
Якорь двигателя, коллектор, угольная щетка и т. Д. |
Сила удара регулировки скорости огромна, а степень износа шестерни высока. Высокочастотное использование энергии механического торможения может привести к большему повреждению тормозных колодок. |
При изменении нагрузки, особенно при движении под уклон, если скорость двигателя слишком высока, в значительной степени будут происходить аварии, а внезапное ускорение также приведет к сгоранию двигателя и главного контроллера. |
|
Двигатель переменного тока с преобразователем частоты для шахты |
Привод переменного тока |
Ротор с короткозамкнутым ротором (без угольных щеток с медной головкой, катушек, коллекторов, угольных щеток и т. Д.) |
Он работает плавно, не вызывает сильных ударов, эффективно защищает тормозные колодки, снижает вероятность неисправностей и исключает использование пусковых резисторов, снижая затраты на техническое обслуживание и трудности. |
Электровоз можно настроить на постоянную скорость, и мгновенная скорость не изменится внезапно, как тяговый двигатель постоянного тока. |
