Существует три типа главных контроллеров для шахтных электровозов: главный контроллер сопротивления, главный контроллер прерывателя IGBT и главный контроллер переменной частоты. Первые два - относительно распространенные и экономичные шахтные контроллеры.
1. Главный контроллер сопротивления управляет скоростью автомобиля, изменяя значение сопротивления.Тяговый двигатель постоянного тока работает, а коммутация и регулирование скорости выполняются с помощью медных контактов. Это ступенчатое регулирование скорости без функции защиты.
2.Второй главный контроллер прерывателя IGBT предназначен для управления скоростью транспортного средства через модуль IGBT, а главный контроллер содержит модуль цифрового отображения напряжения, электронный звуковой сигнал, переключатель освещения и переключатель управления передними и задними фонарями. бесступенчатая регулировка скорости и функция защиты.
Понимая принципы работы двух вышеуказанных главных контроллеров, мы можем знать, что медные контакты главного контроллера сопротивления легко повреждаются и их необходимо время от времени заменять; в то время как главный контроллер прерывателя IGBT управляется модулем IGBT, который заменяется в случае поломки.Замена на новый удобна и быстро ремонтируется, но требует определенных требований к мастеру по ремонту.
Выше приведен метод выбора главного контроллера сопротивления и главного контроллера прерывателя IGBT моего электровоза.
