Конструкция 8-тонного карьерного аккумуляторного электровоза разделена на механическую и электрическую части. Какие электрические части есть у 8-тонного шахтного аккумуляторного электровоза?
8-тонный шахтный аккумуляторный электровоз при работе зависит от источника питания, а затем ток подается непосредственно на двигатель или проходит через преобразователь постоянного тока, а затем подается на другие электрические компоненты электровоза. По всей видимости, в его электрическую часть входят:
Электропитание: существует три типа аккумуляторов для 8-тонных электровозов с горнодобывающими батареями, обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, необслуживаемые аккумуляторы и литиевые аккумуляторы. Номинальное напряжение 8-тонного шахтного аккумуляторного электровоза составляет 110 В и 140 В, а соответствующий источник питания может быть выбран в соответствии с требованиями заказчика.
Преобразователь постоянного тока: преобразуйте ток и напряжение в определенное напряжение, а затем подайте питание на светильники, динамики и т. д.
Контроллер машиниста: центр управления 8-тонным шахтным аккумуляторным электровозом, который используется для управления пуском, остановкой, регулированием скорости и электрическим торможением 8-тонного карьерного аккумуляторного электровоза. Кроме того, переключатели звуковых сигналов и световых (предупредительных) огней часто интегрируются в органы управления водителя. Существует два типа раздельного управления: обычное раздельное управление и взрывозащищенное раздельное управление. Наиболее интуитивно понятное различие между ними заключается в том, что взрывозащищенное управление разделением выглядит довольно толстым.
Звуковой сигнал: основной функцией является напоминание о безопасности и предупреждение, которое также делится на обычный тип и взрывозащищенный тип.
Световые (предупредительные) огни: белые огни используются для освещения, красные огни используются для предупреждения, один впереди и один спереди.
Двигатель: в основном используется в качестве источника питания 8-тонного электровоза с аккумуляторной батареей. Когда установлен воздушный тормоз, также имеется двигатель, специально разработанный для обеспечения питания воздушного компрессора.
Выше приведено внедрение электрооборудования 8-тонного шахтного аккумуляторного электровоза.
