Аккумуляторный электровоз имеет три варианта регулирования скорости. Если рабочее место — угольная шахта, то какой способ регулирования скорости лучше для аккумуляторных электровозов?
Прежде всего, давайте рассмотрим три метода регулирования скорости аккумуляторных электровозов: регулирование скорости сопротивлением, регулирование скорости прерывателя и регулирование скорости преобразования частоты.
Регулирование скорости сопротивления — это пошаговое регулирование скорости, при котором скорость регулируется путем изменения значения сопротивления. Процесс управления регулированием скорости и коммутацией завершается контактом между медными контактами и коммутационным барабаном. Мало того, что легко генерировать искры, в шахтах, где есть газ, существуют определенные угрозы безопасности. Кроме того, метод резистивного регулирования скорости потребляет больше энергии, и запас хода батареи может быть уменьшен.
Регулировка скорости прерывателя и регулировка скорости преобразования частоты являются бесступенчатой регулировкой скорости. Первый заключается в управлении аккумуляторным электровозом путем управления величиной тока. Последний заключается в управлении аккумуляторным электровозом путем изменения частоты тока после замены постоянного тока на переменный. Оба они более безопасны и более энергосберегающие, чем регулирование скорости сопротивлением.
Поэтому лучше выбрать метод регулирования скорости измельчителя или частотного регулирования скорости, когда аккумуляторный электровоз используется в угольной шахте.
