Контроллер машиниста шахтного электровоза является центром управления шахтным электровозом. Самое основное содержание управления включает в себя запуск, остановку, движение вперед, назад, регулирование скорости и электрический тормоз. При желании выключатели звукового сигнала и света также можно интегрировать в систему управления водителя, вместо того чтобы иметь несколько отдельных переключателей.
Помимо выключателей, предназначенных для звуковых сигналов и фонарей, основные функции управления секцией обеспечиваются двумя рукоятками управления - рукояткой реверса и рукояткой основного управления.
Основная ручка управления: управляйте вещами, связанными со скоростью электровоза. Старт, регулировка скорости, торможение и парковка контролируются главной ручкой управления.
Ручка реверса: управляет движением электровоза вперед или назад. Вы также можете управлять одним двигателем или двумя двигателями для обнаружения или отказа двигателя.
Для безопасности и предотвращения ошибочных действий между основной рукояткой управления и рукояткой реверса имеется механическое запорное устройство, обеспечивающее:
1. Только когда ручка основного контроллера находится в положении 0-й передачи, можно выполнять реверс.
2. Только когда ручка коммутатора находится в положении «вперед» или «назад», можно повернуть ручку главного контроллера.
3. Когда рукоятка коммутатора находится в рабочем положении одного тягового двигателя, главную рукоятку нельзя повернуть в положение, когда электротормоз и два двигателя работают параллельно.
Вышеизложенное представляет собой краткое введение в контроллер машиниста шахтных электровозов.
