Каково электрическое управление добычей локомотива?

Электрическое управление локомотивом шахты в основном контролирует начало, контроль скорости, электрическое торможение и изменение направления работы двигателя, оператора оператора.

    (1) начать

   Начало шахты локомотива имеет два способа сериализации сопротивления и использование управляемого кремния DCD в петле якоря, чтобы изменить среднее торжественное напряжение тягового двигателя.

    Большая часть режима запуска теперь использует строковый резистор и постепенно снижает значение сопротивления в петле якоря с увеличением скорости автомобиля. На локомотиве, оснащенном двумя тяговыми моторами, два двигателя принимаются в серии, чтобы соединиться последовательно для снижения энергопотребления во время запуска.

    (2) контроль скорости

    Способ ускорения, обычно меняется на два тяговых двигателя, чтобы уменьшить скорость автомобиля или чередовать два двигателя и параллельно получать различные низкоскоростные операции, нет метода для ускорения со стрелковым сопротивлением. Эксплуатация Inertia Power Off и операция торможения также является способом ускорения.

    (3) электрический тормоз

    Электрическое торможение локомотива шахты - это энергопотребление, так что локомотивная цепь выключается для работы, так что локомотива работает под действием инерции, а тяговой двигатель подключен к операции выработки энергии, так что энергопотребление в цепи. В сопротивлении в среде локомотива постепенно замедляется.

    (4) Изменить направление работы

    Mine Locomotive изменяет направление работы направления работы. Коммутатор на контроллере направляется, обратно и нулю три передач.

    В дополнение к контролю главной цепи, локомотив шахты контролируется двигателем воздушного компрессора и контролем освещения и динамика. Вновь разработанный локомотивный хост косвенно контролируется контактором для выполнения различных операций, снижая рабочую силу водителя, уменьшая обслуживание и улучшение срока службы контроллера и удобно для параллельного параллелизма и реализации дистанционного управления.