Антикоррозийные технологии для горных электровозов

Совет 1: остерегайтесь маленьких шрамов

 

На лаковой поверхности шахтного электровоза часто появляется ржавчина. В дополнение к обычным столкновениям и царапинам, небольшие валуны от шин, которые ударяются о поверхность краски во время движения, также приводят к тому, что поверхность краски отслаивается один за другим в течение длительного времени. На нем появятся небольшие пятна ржавчины. Эти маленькие шрамы обычно незаметны, и их легко игнорировать. Поэтому следует регулярно проверять кузов автомобиля, крышку моторного отсека и окружающую его часть. Найденные, их нужно вовремя лечить в профессиональном салоне красоты.

 

Совет 2: часто проверяйте влажность в местах, подверженных застоям воды.

 

Шахтный электровоз неизбежно наезжает на дождь или снег, проезжает по тротуару с грязной водой. Ил может накапливаться в некоторых пустотах, таких как днище автомобиля и пол внутри автомобиля. Если хозяин вовремя не очистит его, это позволит скрыть влагу. Поэтому внутренние и внешние края колеса, двери, нижнего угла багажника, замочной скважины двери и подвижной части держателя стеклоочистителя и т. Д. Необходимо часто проверять. В то же время держите дверцу и дренажные отверстия кузова открытыми и проверьте внутренние покрытия. Влажность, например ковров, предотвращает ржавление компонентов пола.

 

Совет 3: используйте мягкий лак для герметизации глазури.

 

Некоторые шахтные электровозы с мягкой окраской поверхности могут оставлять мелкие царапины, когда частицы песка попадают в кузов автомобиля во время движения на высокой скорости. Для этого типа автомобилей кузов может быть покрыт глазурью, которая может образовывать прочную сетчатую защитную пленку. , Повысьте твердость поверхности краски, эффект может сохраняться около года, и покрытие также может достичь аналогичного эффекта. Кроме того, нижняя часть горного электровоза может быть бронирована или герметизирована для защиты шасси от кислотных дождей и коррозии, так что исходный защитный слой не будет легко растрескиваться и упасть, а также может предотвратить попадание мелких камней на поверхность. шасси во время движения.

 

Совет 4: майку лучше не закрывать.

 

Шахтные электровозы припаркованы на открытом воздухе. Если он попадает в ветреную и дождливую погоду, внутренний слой автомобильной куртки будет многократно бить краску, особенно если ветер и песок попадут в автомобильную куртку, на кузове автомобиля будут нарисованы бесчисленные полосы движения. Из-за небольших царапин краска через долгое время станет черной. Кроме того, не используйте непосредственно тряпку или тряпку для очистки песка на кузове автомобиля после ветра и песка, но следует смыть водой, также чтобы пыль на тряпке и тряпке не поцарапала поверхность краски.

 

Выше приведено все содержание метода удаления ржавчины для горных электровозов, которым мы вам поделились. Я считаю, что после прочтения этой статьи вы получите более глубокое представление об оборудовании.