8-тонный аккумуляторный электровоз с дистанционным управлением не имеет кабины машиниста, и машинисту не нужно управлять ею на аккумуляторном электровозе. Оператор, осуществляющий дистанционное управление в диспетчерской, может в режиме реального времени понимать дорожную обстановку через камеры на передней и задней части электровоза с литиевым аккумулятором и производить соответствующие операции.
