YVF-22Q AC Моторс применяется в качестве приводного двигателя шахтного троллейбусного локомотива переменного тока VF первой ступени привода (однократного изменения скорости) моделей CJY7-6.7.9 и CJY10-6.7.9. Он отличается простотой конструкции, энергосбережением, не требует обслуживания, бесперебойной работой и высокой эффективностью.
YVF-22Q AC Моторс применяется в качестве приводного двигателя шахтного троллейбусного локомотива переменного тока VF первой ступени привода (однократного изменения скорости) моделей CJY7-6.7.9 и CJY10-6.7.9. Он отличается простотой конструкции, энергосбережением, не требует обслуживания, бесперебойной работой и высокой эффективностью.
Уведомление об использовании
В двигателе используется изоляция класса F, а предел повышения температуры (метод сопротивления) его обмотки статора оценивается в соответствии с 155K.
Когда двигатель находится при температуре окружающей среды 40°С или ниже, допустимая температура подшипника качения (метод термометра) не должна превышать 95°С.
Спецификация
| Модели | YVF-22Q |
| Рабочий рейтинг | S2-60min | |
| мощность kw | 22 | |
| Напряжение v | 380 | |
| электрический ток A | 47.3 | |
| Частота Hz | 40.1 | |
| Скорость вращения r/min | 594 | |
| Класс изоляции | F or H | |
| Уровень защиты | Ip54 | |
| Масса kg | 490 |
