Главная > Товар > Горнодобывающий локомотив > Подземный горный локомотив >
Мы являемся профессиональными китайскими производителями и поставщиками 3-тонных подземных горных локомотивов специализирующимися на
Серия шахтных взрывозащищенных барабанных и рельсовых дизельных двигателей соответствует идеалам оборудования для безопасной транспортировки угля. Это разумная структура компактность энергосбережение высокая эффективность простота в эксплуатации и обслуживании автомобильные рамы аккумуляторы для мотоциклов по сравнению не требуют настройки тягового усилия не требуют переменного тока и зарядного оборудования.
Наш завод предлагает локомотивную тележку для подземных горных работ с ценой завода и отличным сервисом. Мы имеем более чем 20-летний опыт производства и обслуживания охватывающий рынок Южной Америки и Африки. Надеюсь мы сможем сотрудничать с вами в ближайшее время.
|
Наименование продукта: 3-тонный подземный локомотив-тележка |
Тип топлива: электрический |
|
Фирменное наименование: YuTong |
Мощность тягового режима: 12х1 |
|
Размеры (Д х Ш х В) (мм): 2700 * 1082 * 1550 мм |
Скорость (км / ч): 106 км / ч |
|
Применение: Горное дело; Метро Туннельный Локомотив |
Рельсовая колея: 600/762/900 мм |
|
Место происхождения: Сянтан Китай (материк) |
Номинальное напряжение: 550 В |
|
Преимущества: Сильное тяговое усилие |
Тип торможения: механическое и электрическое |
|
Сервис: OEM / ODM |
Контроль скорости: резистор или переменный ток или IGBT |
|
Локомотив 3ton Trolley |
|||
|
модель |
CJY3 / 679G (В) |
||
|
Клей / общий вес (т) |
3т |
||
|
Колея (мм) |
600、762 или 900мм |
||
|
тяговый |
6.1kN |
5.74kN |
|
|
Максимум. Тяговое усилие (кН) |
7.36kN |
||
|
скорость |
10.6km / ч |
7.5km / ч |
|
|
Постоянное напряжение |
550V |
250В |
|
|
мощность двигателя |
12кВт × 1 |
6.5kW × 2 |
|
|
Размеры |
длина |
2700мм |
2750mm |
|
ширина |
940、1082 или 1220мм |
||
|
Рост |
1550мм |
||
|
колесная база |
816mm |
850 мм |
|
|
Диаметр колеса |
Φ650mm |
520 мм |
|
|
Рабочая высота регулятора тока |
1800 ~ 2000mm |
||
|
Минимальный радиус кривой (м) |
57 млн |
6м |
|
|
контроллер |
Сопротивление или IGBT |
||
|
Метод торможения |
Механический тормоз |
||
Основные характеристики
1. Двойное управление локомотивом простота в эксплуатации и пассажирах а также лучший внешний вид;
2. Короче говоря сохраняя радиус поворота проезжей части за счет гибкости и устойчивости;
3.Электрический стартер диспетчерские пункты для обработки звука шумоподавления;
4. По (европейскому) импорту суть устройства вторая обработка выхлопных газов для дальнейшего снижения выбросов.
