Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK

Производство соответствует стандартам и области применения:

Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK разработана и изготовлена в соответствии со стандартами предприятия Q/HBWF001 «Шахтные подъемные машины типа JTK», отраслевыми стандартами AQ1032-2007 «Спецификации безопасности для подъемных машин типа JTK» и «Правилами безопасности в угольных шахтах». Используется в угольных шахтах, на рудниках, в вертикальных или наклонных шахтах для подъема материалов.

Технические характеристики:

Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK оснащена контактором переменного тока для включения и выключения, переключающим сопротивление, регулирующим скорость. Шахтная подъемная машина имеет интегрированную и раздельную конструкцию двух типов. Она оснащена двумя тормозными устройствами: ручным и электромагнитным, работающими независимо друг от друга, с двойной защитой, что соответствует требованиям правил безопасности в угольных шахтах. Компактная конструкция, небольшой объем, удобство и гибкость. Предусмотрены предохранительный трос и устройство блокировки, индикатор глубины, защита от сбоев и т.д.

Полностью цифровая система частотного управления Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK:

1. Основной режим управления: полностью цифровое частотное управление с возможностью выбора достаточного запаса.

2. Режим управления: программируемый контроллер ПЛК. Используется новая система электронного управления: цифровое частотное управление скоростью двигателя, управление ПЛК Siemens. Принцип управления соответствует требованиям процесса подъёма и имеет более совершенную аппаратную и программную защиту, что обеспечивает двойную защиту. Система электронного управления основана на сигнале от корпуса, ручном или полуавтоматическом разгоне, автоматическом торможении и автоматической парковке. Характеристики:

①Бесступенчатое регулирование скорости, стабильная скорость и непрерывная регулировка

②Очевидная экономия энергии по сравнению с традиционными сопротивлениями ротора

③Передовые технологии представляют собой направление развития связи для электрических лебедок

④Развитая технология, вступившая в стадию популяризации

⑤Безшумность, компактный размер

3. Основные характеристики оборудования:

①Двухконтурное питание с соответствующими функциями управления, измерения и защиты; Двойное питание с линейной регулировкой, используемой для обеспечения работы;

②Установка источника бесперебойного питания ИБП в шкафу для питания управляющего оборудования и ПЛК, что гарантирует надежное безопасное торможение и сохранение данных после отключения питания по низкому напряжению;

③Использование преобразователя частоты в качестве цифрового устройства управления скоростью обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости для достижения постоянной скорости; Исключение большого количества сопротивлений ротора значительно снижает энергопотребление и эксплуатационные расходы; Также уменьшает занимаемую площадь;

④ Высокая помехоустойчивость, высокая адаптивность к окружающей среде; низкий уровень гармонических составляющих, отсутствие загрязнения сети; технология векторного управления с преобразованием частоты обеспечивает изменение фактической скорости с заданным значением скорости, изменение скорости от постоянной до замедления, плавный переход от медленного замедления к переходу, по сравнению с приводом постоянного тока, обеспечивает более высокую производительность регулировки скорости;

⑤ Цифровой инвертор для питания шахтного подъемника работает по заданной S-образной кривой, используя интерфейс человек-машина, с удобной отладкой и настройкой различных параметров в зависимости от ситуации;

⑥ Мощная функция диагностики внутренних сбоев программного обеспечения и внешних неисправностей линии. В случае обнаружения неисправности устройство автоматически останавливается, предотвращая возникновение неисправности и одновременно выдавая точные сигналы тревоги. Безопасность:

1. Блокировка ручки управления в нулевом положении

2. Блокировка ручки тормоза в нулевом положении

3. Защита питания главной цепи

4. Защита от превышения давления тормозного масла

5. Защита от неправильной ориентации

6. Защита от постоянной скорости, превышения скорости

7. Защита от превышения скорости на малой скорости

8. Защита от перемотки

9. Защита от поломки оси указателя глубины

10. Защита от усталости пружин, износа тормозных колодок

11. Устройство защиты от провисания троса

12. Защита от скольжения

13. Отказ инвертора

14. Блокировка регулировки троса

15. Защита от постоянной скорости

16. Защита от ограничения скорости 2 м

17. Защита от перегрузки

18. Защита от полного складирования

19. Защита от температуры масла

20. Защита от высокого остаточного давления гидравлической станции

21. Защита от отказа муфты регулировки троса

22. Защита от пониженного напряжения

Шпиндельное устройство Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK:

Шпиндельное устройство является рабочим механизмом шахтного подъемника и основной несущей частью. Оно воспринимает полный крутящий момент подъема, как подъемный канат намоточного типа, выдерживая различные нормальные нагрузки (статические и динамические), а также специальные нагрузки. Шпиндель состоит из главного вала, подшипника, опорной стойки, опорной балки, барабана, опорных колес, пластины, высокопрочных болтов и других компонентов. Шпиндель изготовлен из кованой углеродистой стали 45#, прошедшей двукратную неразрушающую дефектоскопию и испытания на механические характеристики в соответствии с национальным стандартом, отличается практичностью и надежностью. Кроме того, соединительные детали и отсутствие других канавок на шпинделе обеспечивают не только прочность и жесткость шпинделя, но и значительно повышают безопасность шпинделя и продлевают срок его службы. Использование отечественных подшипников главного вала, ватт, подшипников обеспечивает надежную работу и повышает эффективность вращения. Барабан изготовлен из высококачественной низкоуглеродистой легированной стали толщиной 16 мм методом сварки. Деформация валка быстро распространяется, что способствует повышению несущей способности и концентрации напряжений, что эффективно повышает несущую способность валка и усталостную прочность. Барабан после сварки снимает вибрационные напряжения, предотвращая деформацию барабана. Тормозной диск изготовлен из пластин толщиной 16 мм, устойчив к деформации и износу. По желанию заказчика барабан и тормозной диск могут быть изготовлены из раздельной стали. Все детали барабана и тормозного диска, вероятно, готовы к установке на месте, не требуя доработки.

Двухбарабанная шахтная лебедка использует радиальный блок шестерен с гидравлическим приводом троса. Регулировка троса осуществляется с помощью рабочей станции с помощью гидравлической муфты, которая обеспечивает относительное вращение барабана, обеспечивая быструю и надежную регулировку.

Конструкция барабанов представлена ниже:

① Общая сварная конструкция. Барабан имеет цельносварную конструкцию, тормозной диск также приварен к барабану. ②Общая сварная конструкция. Тормозной диск разделён на две половины и соединён с барабаном высокопрочным болтом.

③Некоторые части барабана сварные, барабан разделён на две или четыре части, дисковый тормоз разделён на две половины и соединён с барабаном высокопрочным болтом.

Редуктор скорости для Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK:

Цилиндрический редуктор соответствует национальному профессиональному стандарту ZBJ19004 и представляет собой редуктор с постепенно открывающейся косозубой цилиндрической передачей. Редуктор широко используется в строительстве, подъемной промышленности, металлургии, транспорте, цементной, химической, лёгкой, энергетической и других отраслях машиностроения для передачи и замедления. Благодаря конструкции корпуса с горизонтальной сегментацией, полностью закрытой, обеспечивается хорошая механическая производительность, надёжность работы, удобство обслуживания и другие преимущества.

Характеристики:

1. Редуктор изготовлен методом прецизионного зубофрезерования, обеспечивает высокую точность и хороший контакт.

2. Высокий КПД механической передачи: КПД одноступенчатой передачи более 96,5%, двухступенчатой передачи более 93%, трёхступенчатой передачи более 90%.

3. Стабильная работа и низкий уровень шума.

4. Компактный размер, лёгкий вес, длительный срок службы, высокая грузоподъёмность.

5. Простота монтажа и демонтажа.

6. Если температура ниже 0 ℃, необходимо использовать промышленное трансмиссионное масло с противозадирными свойствами, перед началом смазки масло следует предварительно нагреть до 0 ℃ и выше.

Дисковый тормоз Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK:

Дисковый тормоз является важным исполнительным компонентом шахтного подъёмника и механизмом динамической системы гидравлической станции, трубопроводной системы, поддерживающей полный комплект тормозной системы, подходит для рабочего и предохранительного тормоза подъёмника.

Дисковый тормоз представляет собой тормозное усилие, создаваемое пружиной-барашком, тормозящее давление гидравлического масла, тормозное усилие осевого действия. Величина тормозного усилия, применение, техническое обслуживание и безопасная эксплуатация, а также регулировка тормозного усилия существенно влияют на безопасность работы всей подъёмной системы. При установке и эксплуатации необходимо уделять этому особое внимание для обеспечения безопасности работы.

Характеристики:

1. Тормозное усилие легко регулируется.

2. Малая инерция, высокая скорость и чувствительность. 3. Высокая надежность. Возможность одновременной работы нескольких тормозов (от 2 до 12 комплектов). В случае отказа тормозное усилие снижается незначительно, но, как правило, подъёмник продолжает работать. При повреждении гидравлической станции и гидравлической системы тормозное устройство автоматически останавливается.

4. Высокая унифицированность: многие детали дискового тормоза являются общими, и различные подъёмные механизмы могут быть совместимы с различным количеством и типами дисковых тормозов.

5. Простая конструкция, удобная для обслуживания.

Гидравлическая станция Шахтная подъемная машина типа JTK/2JTK:

Гидравлическая станция является важным компонентом безопасности и управления шахтного подъёмника. Вместе с дисковым тормозом она образует полноценную тормозную систему. Её производительность и качество напрямую влияют на производительность шахты и срок службы оборудования. Эта гидравлическая система разработана и изготовлена специально для шахтных подъёмников. В ней используются высококачественные гидравлические элементы и вспомогательные детали отечественного производства. Гидравлическая система имеет блочную структуру интегральной схемы, что обеспечивает передовую, рациональную, надёжную и простую в обслуживании конструкцию.

Характеристики:

1. Возможность подачи масла с различным давлением для дискового тормоза для достижения различного тормозного момента.

2. В аварийной ситуации давление тормозного масла может быстро подниматься до заданного значения, после чего давление тормозного масла быстро возвращается к нулю, обеспечивая полное торможение.