Мы являемся профессиональными производителями и поставщиками шахтных локомотивов с батарейным питанием 6 тонн в Китае, специализирующим
Шахтный локомотив с батарейным питанием является важным транспортным средством для транспортировки на большие расстояния по горизонтальной проезжей части шахты и играет важную роль в транспортировке угля и вспомогательной транспортировке в шахте. Преимущества: низкая стоимость, большая грузоподъемность, удобство эксплуатации и использования, а также нерабочая резервная система.
Шахтный электровоз состоит из механической части и электрической части. В состав механической части входят: рама, колесная пара, подшипниковая опора, пружинный кронштейн, тормозное устройство, шлифовальное устройство, соединительное буферное устройство и т. Д.
Электрическая часть включает в себя: двигатель постоянного тока, контроллер, коробку сопротивления, пантограф, воздушный автоматический выключатель или взрывозащищенный штекер, аккумулятор (аккумуляторный электровоз).
|
6-тонный аккумуляторный шахтный локомотив |
|||
|
CAY5 / 6,7,9 г (В) |
Характеристики |
||
|
Клей / общий вес (т) |
6 |
||
|
Ширина колеи (мм) |
600 762 или 900 |
||
|
Тяга (кН) |
7.06 |
||
|
Максимум. Тяга (кН) |
12.26 |
||
|
Скорость |
7 |
||
|
Напряжение батареи (В) |
90 |
||
|
Емкость аккумулятора (Ач) |
385 |
||
|
Мощность (кВт) |
7.5*2 |
||
|
Размеры |
Длина (мм) |
2860 |
|
|
Ширина (мм) |
920,1082 или 1220 |
||
|
Высота (мм) |
1550 |
||
|
Колесная база (мм) |
850 |
||
|
Диаметр колеса (мм) |
520 |
||
|
Мин. Радиус кривой (м) |
6 |
||
|
Контроллер |
Сопротивление или IGBT |
||
|
Метод торможения |
Механический тормоз |
||
