С точки зрения функций, горные электровозы делятся на часть управления, часть безопасности, часть движения, часть энергии и другие вспомогательные части в дополнение к корпусу в качестве общей конструкции и поддержки.
Управляющая часть - это в основном главный контроллер, за которым следуют переключатели тормозного устройства и шлифовального устройства. Главный контроллер управляет запуском, остановкой и регулировкой скорости электровоза. Во-вторых, также могут быть подключены некоторые переключатели, которыми можно управлять с помощью электронных переключателей, например, электронные звуковые сигналы и световые (сигнальные) лампы.
В состав предохранительной части в основном входят тормозное устройство и устройство отключения газа. Тормозные устройства включают механическое торможение, гидравлическое торможение и воздушное торможение, среди которых необходимо установить механическое торможение, как наиболее примитивный и надежный метод торможения. Устройство отключения подачи газа определяет концентрацию газа в окружающей среде и автоматически отключает питание, когда концентрация газа достигает определенного стандарта, чтобы избежать опасности.
Подвижная часть состоит из двигателя, редуктора и колесной пары. Электродвигатель получает ток от батареи или пантографа для работы, а затем настраивается на соответствующую скорость через коробку передач, а затем приводит колеса в движение или напрямую приводит в движение колеса (первый является вторичным приводом, последний является основным приводом).
Энергетическая часть - это аккумулятор или пантограф. Аккумуляторная батарея снабжает двигатель собственной накопленной электрической энергией, а пантограф направляет ток воздушной линии в двигатель для получения энергии. Электровозы, которые используют батареи в качестве энергии, называются аккумуляторными электровозами, а последние - воздушными электровозами.
Другие части включают шлифовальные устройства для вспомогательного движения (увеличивающие коэффициент трения между колесами и поверхностью рельса), пружинные кронштейны для защиты двигателя от ударов во время движения, электронные звуковые сигналы и световые (предупреждающие) огни.
